忆往昔,国内的汽车市场刚刚起步,如今的各大车企在技术上可谓是一穷二白,不得不以出卖市场的代价换来合资、进口的机会,努力学习,壮大自身;看今朝,新能源大势所趋,国内传统车企和新势力联手,实现了在新能源车赛道的弯道超车,反而逼得绝大部分合资车企不得不自降身价,降价的降价,退出的退出。而且,中国的新能源产品也接连出海,得到了世界人民的喜爱。
日前,苏荷从相关渠道获得了一组全新菲亚特熊猫电动小车的渲染图,新车打算给想要征服欧洲市场的中国车企们制造麻烦,与五菱宏光一样,主打价格实惠,新车的量产版将于2024年首次亮相。
新车基于菲亚特Centoventi概念车打造,采用极简设计风格,官方称更注重实用而不是豪华,其实就是搞豪华价就贵了,价贵了跟中国车相比完全不能打。外观方面,有点五菱宏光MINIEV的影子,小巧玲珑的车身,整体观感还是时尚可爱感的。前脸并没有采用贯穿式头灯组设计,但是在面板设计上营造出了类似的感觉,门把手、轮眉、后视镜、下包围等细节处采用了熏黑设计,一定程度上提升了整车的质感。内饰目前还没有消息透露,但还是会遵循“LESS IS MORE”的极简设计理念,毕竟要控制成本。
菲亚特首席执行官表示,菲亚特“能够而且必须开发出一种让中国人陷入困境的解决方案” ,哈哈。
动力上,外媒表示,全新菲亚特熊猫与即将推出的雪铁龙 E-C3关系密切,或将共享久经考验的 eCMP 平台或更先进的 STLA Small 平台,动力上预计会有所提升,值得一提的是,目前采用 ICE 动力的第三代菲亚特熊猫预计将售卖到 2026 年,所以新车还可能上演同室操戈的戏码。最后有一个疑问,这玩意儿非要叫Panda,多少有点命中注定被中国压着打的宿命感。
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