本来就不到10万起售的马自达3 昂克赛拉,再加上上述这些优惠政策,看起来是不是诚意十足?但当汽车有文化仔细阅读完活动政策后,发现优惠还得限量1000辆车。超过1000辆,到店很可能就要按照原价购买了。
那么问题来了,谁来统计着1000个名额到底如何核销?名额剩余情况呢?如果没有官方统计,是不是去到4S店里,还可能面临跟销售顾问“扯皮”的风险呢?这不免让人觉得马自达这次,降价为虚、噱头为实。
当然,如果拿到了优惠名额,8.99万的售价在这个区间的合资车里,马自达3 昂克赛拉还是很有优势的。毕竟这辆车的虽然定位紧凑级轿车,但是空间方面长宽高4662*1797*1445mm,轴距2726mm,相比于同级别的大众宝来、日常轩逸,空间上还是有一定优势的。
外观也是经典的马自达“魂动设计”,盾形格栅很有辨识度。侧面运动感也很强。车尾也比较简约,四环样式的尾灯搭配下方双边双出的排气,也营造出不错的战斗气息。虽然不是所谓的“新车”,但颜值放在现在这个市场依旧不过时。
车里就比较中规中矩了,相比如今国产车动辄都是大屏,中控屏只用到了一块8.8英寸的屏幕,科技感稍欠缺。不过整体质感还是在线的,高配车型还有车道偏离预计、全速自适应巡航等功能。只要不对于智驾这块有过多追求,还是能够满足日常使用需求的。
动力方面,提供1.5L、2.0L两款发动机,前者最大马力117匹,后者最大马力180匹。毕竟是自吸发动机,在如今清一色都是用涡轮发动机的中国市场,确实不算太有优势。只能说满足日常家用、城市代步吧。
有文说:
总的来说,作为马自达旗下目前比较走量的车型,马自达3 昂克赛拉在各方面的产品力,基本在中端水平。适合家用代步,如果有更为进阶的驾控需求,可能就不太合适了。
不过如果您不太注重智驾方面的体验,对于动力也没有过多需求,想要买一个买啥大毛病、比较中规中矩、性价比高的紧凑型轿车,倒是可以考虑考虑它!
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